" 實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛不一定需要激光雷達(dá)。零接管"

這是橫跨 28 歲的激光雷達(dá)銷(xiāo)售員大衛(wèi) • 莫斯（David Moss）在完成了特斯拉 " 完全自動(dòng)駕駛 "（FSD）橫跨美國(guó)之旅后得出的結(jié)論。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 12 月 28 日凌晨 2:30，美國(guó)美國(guó)加州洛杉磯的第人特斯拉餐廳門(mén)前，大衛(wèi) • 莫斯坐進(jìn)他的公里 Model 3，指尖輕點(diǎn)屏幕啟用 FSD 系統(tǒng)，手沒(méi)車(chē)輛平穩(wěn)啟動(dòng)。碰過(guò)盤(pán)

在接下來(lái)的零接管 2 天 20 小時(shí)，他聲稱(chēng)自己的橫跨手未碰過(guò)一次方向盤(pán)，也未踩過(guò)一腳油門(mén)或剎車(chē)，美國(guó)任憑這輛搭載 FSD V14.2 的第人電動(dòng)汽車(chē)，駛過(guò)繁忙的公里洛杉磯街道，匯入州際高速，手沒(méi)穿越 24 個(gè)州，碰過(guò)盤(pán)最終抵達(dá)南卡羅來(lái)納州大西洋岸邊的零接管默特爾海灘。

全程 2732.4 英里（約合 4397 公里），無(wú)人工接管。

這是全球首次、數(shù)據(jù)可驗(yàn)證的依靠 FSD 跨美之旅，也讓埃隆 • 馬斯克 2016 年 " 讓汽車(chē)自己橫穿美國(guó) " 的愿望成為現(xiàn)實(shí)。

他為何要進(jìn)行這場(chǎng)挑戰(zhàn)？在復(fù)雜多變的路況下，F(xiàn)SD 表現(xiàn)究竟如何？

近日，大衛(wèi) • 莫斯接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)每經(jīng)記者）獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)。從激光雷達(dá)的從業(yè)者，到對(duì)馬斯克 " 純視覺(jué) " 路線(xiàn)的信徒，他向我們講述了這場(chǎng)顛覆認(rèn)知的旅程。