【背景鏈接】

 

　　2021年1月4日，國家郵政局局長(zhǎng)在全國郵政管理工作會(huì)上表示，“經(jīng)過初步測(cè)算，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件，同比增長(zhǎng)30.8%，業(yè)務(wù)收入達(dá)8750億元，同比增長(zhǎng)16.7%。”

 

　　近年來線上消費(fèi)火爆，2020年，我國成為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，國內(nèi)消費(fèi)回暖帶動(dòng)快遞業(yè)表現(xiàn)分外亮眼。

 

　　牛羊肉、大閘蟹、枇杷……這些曾經(jīng)難以運(yùn)送的農(nóng)特產(chǎn)品“進(jìn)城”越來越便利了。這背后，是快遞企業(yè)通過末端共同配送、多業(yè)態(tài)合作、聯(lián)合共建等方式，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步下沉;是快遞企業(yè)發(fā)力包材研發(fā)，提升冷鏈能力，構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供了支撐。

 

　　【公考角度解讀】

 

　　[提出觀點(diǎn)]

 

　　快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，是商貿(mào)流通的直接反映，折射出我國新發(fā)展格局構(gòu)建過程中旺盛的消費(fèi)需求。在這一過程中，快遞成為消費(fèi)經(jīng)濟(jì)中最具動(dòng)力的環(huán)節(jié)之一，體現(xiàn)出數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下要素配置形式的升級(jí)。逆勢(shì)上揚(yáng)的快遞業(yè)在保民生、促生產(chǎn)、暢循環(huán)方面承擔(dān)了重要角色。同時(shí)，快遞業(yè)也吸引了大量勞動(dòng)者加入，為穩(wěn)就業(yè)作出了積極貢獻(xiàn)。

 

　　[原因]

 

　　當(dāng)前，快遞業(yè)成為傳統(tǒng)電子商務(wù)和直播電商、社交電商等新型業(yè)態(tài)快速壯大的重要支撐力量。當(dāng)前，以直播帶貨、生鮮電商等為代表的線上新型消費(fèi)不斷涌現(xiàn)，電商行業(yè)迎來新的飛躍，為快遞業(yè)帶來海量包裹訂單。特別是在生鮮電商領(lǐng)域，憑借多年的研發(fā)和日益強(qiáng)大的空運(yùn)能力，快遞業(yè)抓住消費(fèi)者線上買生鮮的新消費(fèi)習(xí)慣，架起田頭到餐桌的橋梁，源源不斷將美味送到千家萬戶的餐桌，開辟了全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

 

　　快遞業(yè)快速發(fā)展的背后是中國物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。層出不窮的高科技，正助力物流行業(yè)從容應(yīng)對(duì)快遞“高峰”的挑戰(zhàn)。行業(yè)自動(dòng)化、智能化水平的提升，農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)的完善，給快遞業(yè)在現(xiàn)代流通體系建設(shè)中發(fā)揮更大作用帶來了空前的機(jī)遇。作為連接產(chǎn)銷兩端的快遞業(yè)，能有效助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降低流通成本，實(shí)現(xiàn)“工廠到用戶、田頭到餐桌”全鏈路管理，進(jìn)一步釋放市場(chǎng)潛能，同時(shí)連接全球更多生產(chǎn)者、消費(fèi)者，共同促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易發(fā)展繁榮。

 

　　未來，我國為快遞頁發(fā)展提供了眾多政策支持。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出，“加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流、法律服務(wù)等服務(wù)業(yè)”“完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)”“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎(chǔ)設(shè)施”。這些重要部署，顯示出物流在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。

 

　　[對(duì)策措施]

 

　　加快快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在現(xiàn)代流通體系建設(shè)中發(fā)揮更大作用，快遞業(yè)還要擺脫低價(jià)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，拓展高附加值的服務(wù)，向綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。服務(wù)制造業(yè)正是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)好方向，只有深度融入汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，快遞業(yè)才能真正培育出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)。

 

　　快遞業(yè)還須“揚(yáng)帆出海”，連接世界。突如其來的疫情，讓快遞業(yè)更加意識(shí)到航空貨運(yùn)的重要性。加快機(jī)隊(duì)組建步伐，加密國際航線，布局國際航空貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，快遞企業(yè)在航空領(lǐng)域動(dòng)作不斷，有望早日建立起通達(dá)全球的寄遞服務(wù)體系，助力形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。