世界最大開挖直徑豎井掘進機今天始發(fā)

　　今天(1月13日)上午，世界豎井我國自主研制的最大直徑世界最大開挖直徑豎井掘進機“啟明號”在江蘇太倉始發(fā)，用于崇太長江隧道的開挖豎井施工，為隧道全線貫通奠定堅實基礎。掘進機月

　　“啟明號”豎井掘進機開挖直徑達24米，日始主機高約13米。世界豎井從空中俯瞰，最大直徑它就像一個巨型的開挖鋼鐵“章魚”。

　　在距離長江南岸大堤200米的掘進機月施工現場，它要豎向掘進50多米，日始完成2號豎井掘進。世界豎井該處地質環(huán)境復雜，最大直徑施工安全風險極高。開挖

　　“啟明號”掘進機搭載了掘進自適應、掘進機月拼裝自同步等多項創(chuàng)新技術，日始成功解決了超深富水復合地層中“看不見、摸不著、測不準”等技術難題，推動了超深豎井施工從傳統(tǒng)開挖模式向智能建造模式的升級。

　　中鐵隧道局崇太長江隧道項目副經理 傅博偉：我們是“井上少人化、井下無人化”的作業(yè)模式，既可以在軟巖中掘進，也可以在硬巖中掘進，既可以啃豆腐，也可以咬金剛石，它地層適應性非常廣的。

　　技術人員介紹，2號豎井相當于崇太長江隧道“領航號”盾構機的“檢修驛站”。目前“領航號”盾構機已經在長江水下成功掘進超過1萬米，預計今年內貫通。

　　全長14.25公里的崇太長江隧道是滬渝蓉高鐵滬寧段控制性工程，連接上海崇明與江蘇太倉，建成后將大幅縮短上海、南京、合肥等沿江城市的時空距離。

　　來源：央視新聞客戶端