當(dāng) 2025 年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)站在新能源滲透率突破 40%、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的引領(lǐng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大型汽車集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型命題正變得愈發(fā)艱巨。如何在保規(guī)模與謀創(chuàng)新之間找到平衡？向新如何讓自主與合資板塊形成合力而非內(nèi)耗？如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控與產(chǎn)業(yè)鏈安全的雙重突破？不僅成為它們需要面對(duì)的難題，也是東風(fēng)隊(duì)的獨(dú)特必須擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。在東風(fēng)汽車 2026 年工作會(huì)上，汽車汽車一組亮眼的走出轉(zhuǎn)型成績(jī)單與清晰的戰(zhàn)略布局，給出了屬于 " 汽車國(guó)家隊(duì) " 的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)答案。

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