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中新網(wǎng)宜昌1月13日電 (記者 郭曉瑩)“宜昌通則三峽通，宜昌員建議打三峽通則長江通。市政上游樞紐”政協(xié)湖北省宜昌市第七屆委員會第五次會議13日開幕，協(xié)委該市政協(xié)委員何建剛建議，造長支持“三峽門戶”宜昌加快建成長江中上游航運樞紐，江中為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入動力。航運 繁忙的宜昌員建議打三峽船閘。(資料圖)彭強 攝宜昌地處長江中上游結(jié)合部，市政上游樞紐干線通航里程232千米，協(xié)委三峽船閘、造長葛洲壩船閘坐落其間，江中東中西部物流在此進行高強度交換，航運是宜昌員建議打長江中上游物資集散的重要港口，也是市政上游樞紐全國首批港口型國家物流樞紐。 “十四五”時期，協(xié)委長江宜昌段4.5米水深航道疏浚完工，5000噸級船舶可從武漢直達宜昌，長江中游航運“瓶頸”得以突破。這一時期，該市“鐵水公空管”五位一體的綜合交通運輸體系加快完善，2025年宜昌港口貨物吞吐量突破1.5億噸，居湖北省前列。 三峽庫區(qū)航道船舶穿梭往來。(資料圖)王罡 攝“宜昌是長江航道的咽喉樞紐，目前仍存在服務(wù)保障體系不健全、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足、數(shù)據(jù)整合不充分等問題，制約發(fā)展提質(zhì)?！焙谓▌傉f，宜昌需要進一步優(yōu)化航運環(huán)境、降低物流成本，以綠色航運賦能長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。 他建議宜昌優(yōu)化服務(wù)保障，整合資源，實現(xiàn)涉航事項“一站式”辦結(jié)和全程網(wǎng)辦，同時強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造航運總部經(jīng)濟集聚區(qū)；構(gòu)建一體化配套產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)長江流域重要的綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)基地。 宜昌枝城港鐵水聯(lián)運碼頭。(資料圖)宜昌市交通運輸局供圖何建剛還建議，整合海事、物流、水文等全鏈條數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)一共享平臺，并開發(fā)船舶智能調(diào)度、船貨匹配等“AI+航運”應(yīng)用場景，實現(xiàn)船舶過閘調(diào)度智能化和貨運高效化。 記者從宜昌市交通運輸局獲悉，未來宜昌將統(tǒng)籌推進翻壩轉(zhuǎn)運、臨港、鐵路、臨空等樞紐經(jīng)濟提速發(fā)展，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、通江達海的樞紐網(wǎng)絡(luò)。(完) |