中新社廈門1月13日電 (林永傳 方磊) 廈門海關(guān)13日消息，十四五“十四五”時期，期間在廈門完成維修的廈門進(jìn)境飛機達(dá)998架次，數(shù)量居中國內(nèi)地首位。進(jìn)境近千架次

　　據(jù)廈門海關(guān)所屬機場海關(guān)航維保稅科科長宋林介紹，維修該關(guān)在“十四五”期間推出“綜保區(qū)外保稅維修”模式，飛機即航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、十四五可退稅、期間賬冊式的廈門保稅政策。該項創(chuàng)新監(jiān)管模式每年可為企業(yè)節(jié)約擔(dān)保額度22億元人民幣。進(jìn)境近千架次

　　廈門太古飛機工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立稱，維修該監(jiān)管模式讓公司運營成本更低、飛機效率更高、十四五在行業(yè)內(nèi)競爭力更強。期間目前，廈門該公司部分維修訂單已經(jīng)排到了2030年。

　　廈門海關(guān)還貫通了保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式。目前該業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)從整機維修拓展至發(fā)動機、起落架和零部件維修等。

　　目前，廈門航空維修基地已經(jīng)形成了集飛機結(jié)構(gòu)大修、客機改貨機、公務(wù)機整裝、發(fā)動機及起落架維修、航空電器維修、零件制造與維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。(完)