中新網(wǎng)哈爾濱1月9日電 (記者 史軼夫)1月9日，鐵科土難題鋪國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)寒區(qū)高速公路——黑龍江鐵科高速方正延壽至尚志界段正式通車運(yùn)營(yíng)。高速該公路聯(lián)通黑龍江、延壽吉林、至尚志界振興內(nèi)蒙古三省區(qū)，段通東北道形成了一條縱貫黑龍江東南部的車破交通大動(dòng)脈，為東北振興戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)力。解凍

　　鐵科高速方正延壽至尚志界段是快車黑龍江省“十四五”期間重點(diǎn)交通工程和三江平原重要運(yùn)糧通道，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)牽頭投資建設(shè)、鐵科土難題鋪中鐵二十二局、高速中鐵二十三局承建。延壽

　　項(xiàng)目線路全長(zhǎng)76.989公里，至尚志界振興主線采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、段通東北道雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，車破全線共有大橋16座，解凍互通式立交4處，服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站3處，自2023年7月開工建設(shè)，于2025年12月26日交工驗(yàn)收，提前6個(gè)月建設(shè)完成。

　　鐵科高速延壽段地處東北高寒地區(qū)，冬季最低氣溫低至-30℃以下，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)“路基防凍脹綜合技術(shù)體系”，通過在路基頂部設(shè)置級(jí)配碎石功能層、底部實(shí)施砂礫換填，構(gòu)建地下水與地表水雙重“阻斷屏障”，強(qiáng)化路基防排水體系建設(shè)，有效降低路基路面凍害發(fā)生率。

　　在瀝青路面施工環(huán)節(jié)，全線采用智能化攤鋪設(shè)備，實(shí)時(shí)追蹤監(jiān)測(cè)瀝青溫度、壓實(shí)度等8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，將攤鋪平整度誤差精準(zhǔn)控制在毫米級(jí)，確保每公里路面質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　鐵科高速方正延壽至尚志界段通車后，將極大縮短方正、延壽等地區(qū)與哈爾濱的時(shí)空距離，顯著提升區(qū)域路網(wǎng)效率，對(duì)沿線農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、旅游資源開發(fā)形成強(qiáng)大助推力，為東北全面振興注入新的動(dòng)能。(完)