財經(jīng)聚焦丨中國石化“牽手”中國航油，中國中國重組影響幾何？石化

　　2026年開年之際，央企重組又有新動作——國務院國資委8日發(fā)布消息，航油經(jīng)報國務院批準，背后中國石油化工集團有限公司與中國航空油料集團有限公司實施重組。有樣

　　中國石化是中國中國重組全球第一大煉油公司和我國第一大航油生產(chǎn)商，構筑了航空燃料供應的石化堅實基礎。中國航油作為亞洲最大的航油集航空油品采購、運輸、背后儲存、有樣檢測、中國中國重組銷售、石化加注于一體的航油航空運輸服務保障企業(yè)，為國內數(shù)百個運輸機場、背后通用機場提供油料保障，有樣并為全球航空客戶提供服務，渠道優(yōu)勢明顯。

　　兩家企業(yè)的合作有著怎樣的戰(zhàn)略考量？將如何影響產(chǎn)業(yè)格局？從中能看到央企重組整合哪些新動向？

　　中國石油大學(華東)教授田原宇指出，中國石化、中國航油通過重組整合、優(yōu)勢互補，可以打通從原油煉化到飛機加注的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，理論上可以發(fā)揮煉化一體化、航油供應保障體系等多方面優(yōu)勢，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應成本，為我國航空業(yè)能源安全提供堅強保障，有助于增強我國航空燃料產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

　　在“雙碳”目標引領下，民航運輸業(yè)脫碳持續(xù)推進，而應用可持續(xù)航空燃料(SAF)成為當前行業(yè)應對全球氣候變暖、進行碳減排的一項重要措施。據(jù)了解，中國石化是我國最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企業(yè)，中國航油也在SAF推廣應用和生態(tài)構建等方面早早進行了布局。

　　“除了傳統(tǒng)航油業(yè)務合作外，改革后雙方在綠色能源轉型中的協(xié)同空間同樣值得關注。”業(yè)內人士說，業(yè)界期待兩家企業(yè)的技術與渠道整合，能夠不斷打破SAF商業(yè)化瓶頸，推動其在國內機場的規(guī)?；瘧?，實現(xiàn)航空業(yè)綠色、低碳轉型。

　　開年之際，兩家能源央企的“牽手”，是近年來中央企業(yè)重組整合按下“加速鍵”的一個縮影。

　　中國寶武重組中鋼集團，中國星網(wǎng)集團、中國稀土集團、中國電氣裝備集團、中國長安汽車集團等新央企揭牌成立，醫(yī)療等領域資源整合密集落地……“十四五”時期，6組10家央企實現(xiàn)戰(zhàn)略性重組，新組建設立9家中央企業(yè)，專業(yè)化整合扎實開展。

　　“國有經(jīng)濟布局結構加速優(yōu)化有著深刻的時代背景，是國有企業(yè)適應產(chǎn)業(yè)變革、實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展、履行功能使命的必然選擇?！敝袊鐣茖W院經(jīng)濟研究所副研究員張弛認為，這些重組整合中，有的是以服務戰(zhàn)略大局、維護國家安全為鮮明導向，有的是圍繞增強產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性而實施，呈現(xiàn)出手段更靈活、方式更多樣的趨勢。

　　“十五五”規(guī)劃建議提出，推進國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整，增強國有企業(yè)核心功能、提升核心競爭力。在日前舉行的中央企業(yè)負責人會議上，國務院國資委主任張玉卓說，2026年國資央企將大力推進戰(zhàn)略性、專業(yè)化重組整合和高質量并購。

　　在中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會研究員吳剛梁看來，“十五五”時期，國資央企一系列跨行業(yè)、跨領域、跨企業(yè)的市場化重組整合將加力提速，不斷推動資源向優(yōu)勢企業(yè)和主業(yè)企業(yè)集中。“從以往實踐觀察，重組只是第一步，融合才是關鍵、也是難點。”他強調說。

　　業(yè)界認為，中國石化與中國航油重組獲批后，還要破解從“物理整合”到“化學融合”的難題，也面臨著保障國家能源安全、推進“雙碳”目標實現(xiàn)的挑戰(zhàn)。如何推動重組落地，發(fā)揮“1+1大于2”的效果？能否堅守市場化原則，實現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)與社會的多方共贏？各方拭目以待。

　　記者：王希、戴小河

　　來源：新華視點微信公眾號