中國(guó)新聞周刊記者：楊智杰

　　發(fā)于2026.1.5總第1219期《中國(guó)新聞周刊》雜志

影響力行業(yè)創(chuàng)新

　　他是俞浩一位從清華園走出的科技探索者，懷揣“用造飛機(jī)的共識(shí)技術(shù)服務(wù)千家萬(wàn)戶”的初心，將尖端科技注入日常生活。被允他領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)在全球化浪潮中堅(jiān)定走向高端市場(chǎng)，許打短短七年將中國(guó)智造帶向百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。上問(wèn)他堅(jiān)持以用戶為中心，俞浩讓技術(shù)創(chuàng)新真正普惠大眾。共識(shí)他帶領(lǐng)下的被允追覓科技不僅連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%，更成為中國(guó)科技創(chuàng)新走向世界的許打一面旗幟。

　　和俞浩面對(duì)面交流時(shí)，上問(wèn)很難忽視他眼神里透出的俞浩篤定和自信。作為追覓科技的共識(shí)創(chuàng)始人兼CEO，俞浩今年39歲，被允創(chuàng)業(yè)已近十年，許打聊起技術(shù)和他鐘愛(ài)的上問(wèn)飛機(jī)等話題時(shí)，他會(huì)不自覺(jué)地微微睜大眼睛，身體前傾，手也比畫(huà)起來(lái)，透露急切分享時(shí)會(huì)有的興奮。

　　無(wú)論是產(chǎn)品布局還是市場(chǎng)表現(xiàn)，追覓都是當(dāng)前最受關(guān)注的科技公司之一。成立于2017年，追覓以高速數(shù)字馬達(dá)切入市場(chǎng)，用自研技術(shù)追趕上戴森，短短幾年間，接連推出掃地機(jī)器人、智能洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品。近年來(lái)，公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步延伸至空調(diào)、電視等智能家電，技術(shù)研發(fā)覆蓋智能算法、運(yùn)動(dòng)控制、仿生機(jī)械臂等領(lǐng)域，逐步搭建起一個(gè)龐大的產(chǎn)品“宇宙”。

　　近期，俞浩以22.82億元并購(gòu)傳統(tǒng)包裝企業(yè)嘉美包裝，更讓外界看到俞浩在不同領(lǐng)域推動(dòng)市場(chǎng)革新的決心。

　　這并不是一條典型的創(chuàng)業(yè)路徑。更常見(jiàn)的故事是，企業(yè)家在某個(gè)單一賽道里反復(fù)打磨，做到頭部，再逐步拓展。更何況，清潔電器、智能家電本就是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的紅海市場(chǎng)之一。也因此，外界常有人問(wèn)：追覓是一家怎樣的公司？數(shù)據(jù)給出了另一種答案：如今，追覓掃地機(jī)器人已在22個(gè)國(guó)家和地區(qū)拿下市占率第一，躋身全球掃地機(jī)器人市場(chǎng)前三。

　　與快速擴(kuò)張的產(chǎn)品版圖形成對(duì)照的，是過(guò)去兩年，俞浩幾乎沒(méi)有接受過(guò)媒體采訪，也極少回應(yīng)外界的討論。但要理解追覓，始終繞不開(kāi)俞浩本人。

“不按常理出牌”

　　外界給追覓貼過(guò)很多標(biāo)簽，其中一個(gè)是“逆共識(shí)”，換句話說(shuō)，不按常理出牌。對(duì)于俞浩而言，并非刻意選擇的姿態(tài)，而是一種長(zhǎng)期養(yǎng)成的習(xí)慣。

　　1987年，俞浩出生在江蘇南通的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。從小，他就對(duì)“自己動(dòng)手”有著近乎本能的著迷。他玩具不多，很多都是自己拼裝的，比如足球，“當(dāng)時(shí)買(mǎi)一個(gè)挺貴的，我就研究，用20個(gè)六邊形加12個(gè)五邊形，自己拼了一個(gè)”。

　　12歲那年，家里需要接電線，原本要請(qǐng)電工，俞浩主動(dòng)把活兒接了下來(lái)。俞浩當(dāng)時(shí)上小學(xué)五年級(jí)，還沒(méi)學(xué)過(guò)物理，“但就覺(jué)得自己能搞定”。樓梯間有一盞燈，要兩個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)控制，他憑直覺(jué)，用干電池測(cè)試，設(shè)計(jì)出了一套雙控電路。原理很簡(jiǎn)單：兩個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)接正電或同時(shí)接負(fù)電，燈不亮；一正一負(fù)，燈就亮。

　　三年后，初中物理課講到電路，他才發(fā)現(xiàn)，書(shū)上的解法和自己當(dāng)年的設(shè)計(jì)完全不同。自己的方案更省電，但在現(xiàn)實(shí)生活中，幾乎沒(méi)人這么做。后來(lái)他意識(shí)到原因：教材里的雙控電路是基于直流電設(shè)計(jì)的，在他成長(zhǎng)的年代，電網(wǎng)高度普及，條件變了，但多數(shù)人還是沿用書(shū)上的舊方法，很少有人會(huì)給予現(xiàn)實(shí)重新求解。

　　高中時(shí)，俞浩要求自己每周寫(xiě)下一個(gè)專利構(gòu)想。盡管絕大多數(shù)點(diǎn)子早已有前人涉足，但這訓(xùn)練了他的思維。2005年，憑借物理奧賽成績(jī)，俞浩被保送進(jìn)入清華大學(xué)。在清華大學(xué)“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽中，他要設(shè)計(jì)一架飛機(jī)，但方案被導(dǎo)師否定，因?yàn)椤斑`反了飛機(jī)制造原理”。但在俞浩看來(lái)，這只是超出了導(dǎo)師的常規(guī)認(rèn)知。他堅(jiān)持完成了設(shè)計(jì)，最后拿了一等獎(jiǎng)。這次經(jīng)歷讓他更篤定，所謂權(quán)威，是應(yīng)當(dāng)被打上問(wèn)號(hào)的。

　　在一次對(duì)談中，許知遠(yuǎn)評(píng)價(jià)俞浩“是一個(gè)樂(lè)觀主義者”。也有人稱他為“狂人”，在追覓，這種氣質(zhì)被具象化成一句貼在墻上的口號(hào)：“要么不做，要么做世界第一?！?/p>

　　不過(guò)俞浩的“狂”，不是一種情緒，而是對(duì)技術(shù)的信心。求學(xué)階段，他一路保送，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)高考、研究生考試。2009年，他獨(dú)立完成軟硬件設(shè)計(jì)，研發(fā)出全球首個(gè)三旋翼無(wú)人機(jī)。他后來(lái)坦言，得第一會(huì)上癮。 “我一路沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)大的失敗，這讓我研究高速數(shù)字馬達(dá)時(shí)，有一種信心：都是人，為什么我們不可以？”

　　2015年，俞浩決定創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)外界很難相信，幾個(gè)初出茅廬的年輕人，能在高速數(shù)字馬達(dá)技術(shù)上追趕甚至超越戴森。高速數(shù)字馬達(dá)有一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是啟動(dòng)時(shí)間，類似發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，越快，響應(yīng)越好。戴森的啟動(dòng)時(shí)間在900毫秒以上，被業(yè)內(nèi)視為難以突破的上限。但俞浩和團(tuán)隊(duì)只花了兩周，重寫(xiě)代碼，把啟動(dòng)時(shí)間壓縮到180毫秒。

　　在他看來(lái)，很多人只是根據(jù)前人經(jīng)驗(yàn)調(diào)試，他們是從頭再來(lái)：把系統(tǒng)拆解到最基礎(chǔ)的層級(jí)，從底層重新構(gòu)建。真正的難點(diǎn)，不在技術(shù)，而在心理上的突破：大家覺(jué)得戴森只可以無(wú)限接近，無(wú)法超越。以至于當(dāng)他們?cè)趯?shí)驗(yàn)中看到數(shù)據(jù)趕超時(shí)，第一反應(yīng)是擔(dān)心弄錯(cuò)了。

　　俞浩始終認(rèn)為，經(jīng)驗(yàn)往往建立在“時(shí)空不變”的前提下，但現(xiàn)實(shí)恰恰相反。判斷一件事值不值得做，必須回到當(dāng)下的技術(shù)條件和市場(chǎng)語(yǔ)境中。在他看來(lái)，新一代年輕企業(yè)家要敢于挑戰(zhàn)各種所謂“不可能”，只要這個(gè)“不可能”沒(méi)有超過(guò)物理學(xué)的邊界或者人類認(rèn)知的邊界，“剩下的都是資源問(wèn)題”。這套邏輯，也體現(xiàn)在追覓每一次的關(guān)鍵選擇上。

跨界的底氣

　　俞浩從小迷戀飛機(jī)。走在路上，聽(tīng)到飛機(jī)引擎聲，他會(huì)不自覺(jué)地停下來(lái)抬頭看。時(shí)間久了，單憑聲音，他就能分辨機(jī)型。初中時(shí)，他已經(jīng)自學(xué)了流體力學(xué)的教材。俞浩被保送進(jìn)入清華大學(xué)，選擇了向往的航天航空學(xué)院。2009年，他在清華大學(xué)發(fā)起了一個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)“天空工場(chǎng)”，不設(shè)專業(yè)和履歷門(mén)檻，只招真的喜歡飛機(jī)并且愿意動(dòng)手的學(xué)生。

　　俞浩相信，一個(gè)頂級(jí)工程師，勝過(guò)十個(gè)平庸工程師。在天空工場(chǎng)，他選人的方式頗為極致：不面試，下午6點(diǎn)放學(xué)后，申請(qǐng)的同學(xué)會(huì)收到與技術(shù)或設(shè)計(jì)相關(guān)的題目，截止時(shí)間是第二天早上6點(diǎn)，12個(gè)小時(shí)極限挑戰(zhàn)?！斑@是個(gè)奇葩組織，很多人當(dāng)場(chǎng)就放棄了?！彼髞?lái)回憶。但留下來(lái)的，是那些對(duì)技術(shù)足夠熱情的人。幾年后，追覓最早的核心成員，幾乎全部來(lái)自清華大學(xué)天空工場(chǎng)。

　　如今，追覓“跨界”頻頻被討論。但對(duì)俞浩來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題從創(chuàng)業(yè)之初就一直存在。他經(jīng)常被人問(wèn)：一個(gè)研究飛機(jī)、無(wú)人機(jī)多年的極客，為什么會(huì)去造掃地機(jī)器人？

　　時(shí)間回到2015年。當(dāng)時(shí)全球無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)異?；馃?，融資規(guī)模和數(shù)量刷新歷史紀(jì)錄，“幾乎每個(gè)投資人的辦公室里都會(huì)擺一臺(tái)無(wú)人機(jī)”。但俞浩很清楚，這是一條技術(shù)密集卻相對(duì)小眾的賽道。

　　他決定創(chuàng)業(yè)，明確自己不滿足于只做一家產(chǎn)品公司，而是想創(chuàng)立一家科技公司，不要“小而美”，要百億級(jí)甚至更大的規(guī)模。倒推下來(lái)，產(chǎn)品必須進(jìn)入千家萬(wàn)戶，同時(shí)具備真正的技術(shù)壁壘，而且這些技術(shù)要能不斷遷移、復(fù)用到不同品類中。

　　當(dāng)時(shí)，戴森剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不久。無(wú)線吸塵器的便捷性，給消費(fèi)者帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊，也迅速帶動(dòng)了行業(yè)的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)、馬達(dá)性能、氣旋結(jié)構(gòu)，成了廠商追逐的焦點(diǎn)。俞浩盯上的，是最難的一環(huán)：電機(jī)。這是家電的“心臟”，決定吸力、續(xù)航等。這套邏輯，他再熟悉不過(guò)。在飛機(jī)和無(wú)人機(jī)上，動(dòng)力系統(tǒng)的躍遷，同樣直接決定整機(jī)性能。

　　當(dāng)時(shí)，戴森高速數(shù)字馬達(dá)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)，是行業(yè)公認(rèn)的天花板，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大多停留在2萬(wàn)轉(zhuǎn)。表面看是五倍差距，換算成吸力，“可能是接近20倍的差距”。這也是俞浩看到的機(jī)會(huì)?！拔覀兙驮谙耄耗懿荒馨言瓉?lái)做飛機(jī)的一些技術(shù)，用到研發(fā)高速數(shù)字馬達(dá)上？”

　　但現(xiàn)實(shí)并不浪漫。高速數(shù)字馬達(dá)不僅涉及氣動(dòng)、電磁等底層問(wèn)題，還要解決動(dòng)平衡、減震、降噪、散熱等量產(chǎn)難題。更現(xiàn)實(shí)的是，最初的團(tuán)隊(duì)只有3個(gè)人，東拼西湊出10萬(wàn)元，是全部的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，但他還是決定試一次。“我知道很難，但就是想試試?！?/p>

　　2017年夏天，在一次測(cè)試中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵性能參數(shù)已經(jīng)超過(guò)當(dāng)時(shí)戴森的水平。俞浩記得，實(shí)驗(yàn)室里情緒很復(fù)雜，興奮、緊張、懷疑、驚喜交織。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和驗(yàn)證，他們最終確認(rèn)，自研的高速數(shù)字馬達(dá)轉(zhuǎn)速，達(dá)到了10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘。高速數(shù)字馬達(dá)突破后，追覓的產(chǎn)品邊界開(kāi)始向外延展：從吸塵器，到洗地機(jī)、掃地機(jī)器人、高速吹風(fēng)機(jī)。

　　2025年3月，追覓在全球新品生態(tài)發(fā)布會(huì)上，一口氣推出空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、智能廚電等產(chǎn)品，正式進(jìn)入全屋智能領(lǐng)域。6個(gè)月后，公司又發(fā)布30多款新品，覆蓋清潔、家電、家庭健康與個(gè)護(hù)等多個(gè)方向。

　　在俞浩看來(lái)，自己并沒(méi)有脫離之前的志向。實(shí)際上，在天空工場(chǎng)時(shí)期，他們的研究本就不局限于飛機(jī)。團(tuán)隊(duì)研發(fā)過(guò)睡眠監(jiān)測(cè)的智能手環(huán)，也嘗試過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)。造飛機(jī)的技術(shù)，只是換了一種落點(diǎn)。他多次提到，追覓具備連續(xù)創(chuàng)業(yè)的能力，能源源不斷地發(fā)揮出技術(shù)復(fù)利的優(yōu)勢(shì)，抓住全球格局變遷帶來(lái)的機(jī)遇并迅速成長(zhǎng)。

不做“專才”

　　追覓的大本營(yíng)在蘇州，但近幾年，俞浩的身影頻繁出現(xiàn)在國(guó)外。

　　如今，“出?！背闪酥袊?guó)企業(yè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞，但在2018年推出獨(dú)立品牌時(shí)，追覓已經(jīng)把自己定位為一家全球化公司。“在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，一家能做多品類、多業(yè)務(wù)的公司，天然比只做單一品類更有韌性；一家在全球市場(chǎng)發(fā)展的公司，也一定比只在局部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更有優(yōu)勢(shì)。”俞浩對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō)。

　　許知遠(yuǎn)曾在和俞浩交流后，把他放進(jìn)更大的時(shí)代背景里觀察：這一代創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)于全球化加速的階段，接受系統(tǒng)、完整的工程教育，親歷中國(guó)制造和工業(yè)能力的快速追趕，也因此更有信心，直接走向更大的舞臺(tái)。

　　俞浩也公開(kāi)提到，與上一代企業(yè)家相比，新一代創(chuàng)業(yè)者的路徑發(fā)生了明顯變化。過(guò)去的企業(yè)更多是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，而現(xiàn)在，人們更愿意直接去做全球首創(chuàng)，在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，疊加商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　這種判斷，直接體現(xiàn)在追覓的市場(chǎng)選擇上。相比過(guò)去中國(guó)企業(yè)常見(jiàn)的“性價(jià)比換市占率”的打法，俞浩從一開(kāi)始就將目標(biāo)鎖定在中高端市場(chǎng)。這條路在當(dāng)時(shí)并不被普遍看好，“靠品牌、靠科技走出去，幾乎沒(méi)有先例，很多人覺(jué)得不可能”。但他沒(méi)有選擇從東南亞等新興市場(chǎng)起步，而是直接進(jìn)入韓國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等高端市場(chǎng)。

　　到2023年，追覓海外業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)120%，產(chǎn)品覆蓋中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為核心產(chǎn)品之一，追覓掃地機(jī)器人已在22個(gè)國(guó)家和地區(qū)拿下市占率第一：在比利時(shí)超過(guò)60%，在瑞士突破50%；在瑞典、丹麥、芬蘭、德國(guó)等市場(chǎng)，長(zhǎng)期維持在40%以上。IDC最新數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，追覓在全球掃地機(jī)器人市場(chǎng)的份額達(dá)到12.3%，是全球前五廠商中增速最快的一家。

　　追覓的全球化和跨界擴(kuò)張，前提仍是足夠深的技術(shù)壁壘，以及對(duì)全球供應(yīng)鏈的掌控。2017年，追覓憑借自研高速數(shù)字馬達(dá)進(jìn)入小米供應(yīng)鏈，一舉成名。但俞浩始終清醒，必須在上一個(gè)優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有被追趕上之前，盡快建立下一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　2018年之后，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)在高速數(shù)字馬達(dá)上加碼投入，長(zhǎng)期保持高于行業(yè)水平的研發(fā)強(qiáng)度——研發(fā)投入約為同行的三倍，占營(yíng)收比重達(dá)7%，技術(shù)研發(fā)人員占員工總數(shù)的60%。馬達(dá)轉(zhuǎn)速也從每分鐘12.5萬(wàn)轉(zhuǎn)、15萬(wàn)轉(zhuǎn)、18萬(wàn)轉(zhuǎn)持續(xù)提升，目前已儲(chǔ)備20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘的技術(shù)能力。作為國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)字馬達(dá)自研自產(chǎn)的公司之一，這一核心能力，成為追覓不斷跨界、快速擴(kuò)展產(chǎn)品版圖的重要支點(diǎn)。

(責(zé)任編輯：探索)